7月19日，中鐵電氣化局集團有限公司在北京召開了科技成果評審會,由我公司承擔的“城市軌道交通有軌電車（超級電容）充電軌系統(tǒng)研究”、“極寒、高海拔和多震環(huán)境下接觸網(wǎng)零部件的應(yīng)用研究”及“250km/h低凈空隧道弓形腕臂系統(tǒng)”科研項目參加了評審。參加本次評審會的有中鐵電化局設(shè)計研究院、京滬高鐵維管公司及集團公司等單位專家。專家組聽取并審閱了研究報告，經(jīng)質(zhì)詢、討論等環(huán)節(jié)，公司三項成果全部通過評審。

    “城市軌道交通有軌電車（超級電容）充電軌系統(tǒng)研究”站點式架空充電軌首次采用三向擠壓復合成型鋼鋁復合軌，充電軌與車站采用整體絕緣安裝方式，具備冗余設(shè)計，調(diào)節(jié)方便。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡捷、重量輕、景觀化效果好，滿足DC1500V供電系統(tǒng)機械、電氣性能要求。

    “極寒、高海拔和多震環(huán)境下接觸網(wǎng)零部件的應(yīng)用研究”科研項目通過有限元軟件進行全錨段地震動模擬仿真，掌握了在地震動和大風作用下的接觸網(wǎng)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備運動特性和受力情況，提出了適用于極寒環(huán)境下使用的接觸網(wǎng)零件材料、工藝措施和質(zhì)量保障措施。

    “250km/h低凈空隧道弓形腕臂系統(tǒng)”將定位管與平腕臂焊接組合為一體，保證了腕臂結(jié)構(gòu)的機械性能，滿足了低凈空隧道的安裝要求。優(yōu)化斜腕臂絕緣子的安裝位置，消除了平、斜腕臂絕緣子間絕緣距離不夠的隱患。系統(tǒng)安裝簡易，提高工效。

    三項科研項目評審的順利通過，不僅體現(xiàn)出公司較強的技術(shù)創(chuàng)新能力，而且進一步增強公司在行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)先進性，提升了企業(yè)的核心競爭力。